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据国内媒体报道，北京奔驰旗下的EQE SUV车型有望于5月27日上市，新车是基于EVA平台打造的，也是该平台下第一款国产纯电动SUV。

外形方面，新车的前脸采用的是奔驰EQ系列的家族化设计风格，封闭式格栅内部使用了黑色饰板搭配点阵式结构进行装饰，很有辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型；底部则采用了梯形进气口设计，点缀出了比较强的运动气息。

侧面造型方面，车顶线条比较圆润，带着点小溜背造型，对于风阻会比较友好；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分的造型都比较硬朗，带来了一定的力量感；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，属于纯电动车型常见的设计语言。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，而且两侧加入了横幅式结构进行装饰，让底部造型不是那么的单调。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，定位是中大型SUV。

内饰方面，新车提供了两种布局可选，低配车型的布局和奔驰C级比较相似，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘以及垂直布局的中控屏；高配车型采用了MBUX Hyperscreen三屏布局，更具科技感。

动力方面，新车将提供350+、350 4MATIC和500 4MATIC三种动力版本可选，其中350+为后驱布局，最大功率215kW，峰值扭矩565N·m；350 4MATIC采用了双电机布局，综合最大功率保持215kW不变，峰值扭矩提升到了765N·m；500 4MATIC同样是双电机布局，综合最大功率提升到了300kW，峰值扭矩858N·m。

电池组的可用容量为90.6kWh，材质为三元锂，有10个电芯模组组成，三个版本对应的WLTP工况续航里程依次是590km、558km以及547km。

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